042 破局关键
因为燕宏的几句话，屋子里陡然陷入了一阵沉默之中，茶香四溢，却怎么都无法衝散那种淡淡的压抑。
其实黎卫彬起草的这份產业调整方案，个人的意见的確比较多，甚至完全可以说这就是他个人的一份施政方案。
时至今日。
其实很多事情总是会在某一个瞬间突然醍醐灌顶，以往很多复杂的问题，骤然就会变得清晰起来。
黎卫彬自己当然清楚，这不是因为事情变得简单了，而是自身走到这个位置，已经站在了一个全新的角度上，用一种新的视野在看问题。
然而官场毕竟不是民营企业，他这个书记也做不到彻彻底底的一言堂，如果连燕宏都质疑这份方案的可行性，可以想像一旦这么一份东西拿到会议上去討论的话会遇到多大的阻力。
现在的秦西不比以往。
白纸绘蓝图，总归是要省心很多。
但是船一旦大了，调头就肯定不是那么容易。
这里面不仅仅有可行与不可行的风险，而且还存在传统利益体的束缚。
“你说的情况我也有所了解，目前新能源汽车这个行业，江南，苏东，海西，广南以及渝北都在加码布局，未来这5个地方在这个產业里面必然会占据举足轻重的地位，甚至前三强大概率也会在这几个地方出现。”
“但是你不要忘了，技术这个东西，想占据市场存在一定的时间因素，也存在很大的政策关联性。”
“假如我们陕南集全省之力发展这个產业，你认为赶超这几个地方有多大的可能？”
闻言燕宏並没有直接回答黎卫彬的话，而是反问了一个无比现实但是又很残酷的问题。
“你的意思是让秦西市做吸血虫？”
“江南为了推动荣城市的发展吸了將近十年的血，这才把容城市的两大千亿级產业集群做起来。”
“这还是你黎卫彬手段高明，另闢蹊径把光伏產业留在了黄江，把绿色產业留在松丰经济新区。”
“否则现在的黄江又是什么境地？更不要说什么松丰经济新区，我记得当年你可是极力反对这种强一地而弱全局的做法。”
一时间黎卫彬也没有说什么。
在这个问题上他確实无话可说。
秦西市要发展。
那就必然要动其他地方的资源，这是现实。
但是孤峰之寒，又有几个人体会得到。
在秦西书记这个位置，他要做的事情自然跟在陕南副书记那个位置有所不同。
正所谓有所为有所不为。
目前的陕南不搞大產业和中心城市的做法，想通过搞平均主义推动整体发展根本就行不通。
唯一的办法就是以秦西市作为突破口，先把突破產业限制的矛尖整合出来，再通过產业链条的拆分和重组布局到整个陕南，走一条重组、拆分再重组的路子。
“100个亿太多了！”
“当然，也不是不可能，不过我也有条件，前三年我可以保证鸿雁集团的投资额不会低於40个亿，后续有没有必要增加，我们看秦西市的发展潜力。”
“如果发展远超预期，后续两年最低不会低於100个亿，如何？”
见黎卫彬不开口。
燕宏也知道自己这个老朋友多半又是陷入了自我辩证之中，当即也不废话，直接提出了自己的条件。
实际上燕宏这次来陕南之前，早就已经跟有了全盘的考虑。
鸿雁集团的传统优势主要集中在贸易、旅游、酒店、房地產以及建筑行业上面，如果不是几年前他携红楼资本入驻董事会，直接推动鸿雁集团在新能源和光伏產业上加码下注，这几年隨著电商和线上產业的快速发展，鸿雁集团走下坡路的速度会愈发明显。
目前红楼资本旗下最赚钱的產业仍然是新农集团、松和物流以及投资和松和生鲜这个品牌。
其中仅仅是新农集团和物流这两块，每年的利润就足以完成这一轮投资。
但是燕宏自然也有自己的考虑。
鸿雁集团转型迫在眉睫，房地產、建筑和贸易这几块业务只会逐年下降，不会再加注。
未来鸿雁集团的主要投资方向將会全部投入到新能源和智能製造领域，几年前在漠北的时候，他就已经跟黎卫彬谈及过此事。
眼下鸿雁集团已经在漠北和黄江形成了一定的能源產业基础，尤其是漠北的能源集团，目前已经在產业布局上具备了研发到应用领域的能力，但是这还远远不够。
“100亿远远不够。”
“你知道推动建立一个新的能源汽车品牌要多少钱吗？”
瞥了眼燕宏。
黎卫彬其实也清楚这傢伙的野心在哪里。
前几年布局漠北能源產业的时候，红楼资本就已经跟国內前三的手机品牌建立了合作关係，只不过当时燕宏手里还不具备技术条件，所以这个项目並没有落地。
最重要的是，黎卫彬很清楚，人家愿不愿意跟燕宏合作，这才是关键。
那几个通讯行业的巨头，哪个不是资金充足，技术储备雄厚，他们要做造车新势力，转换的速度会非常快，根本没必要跟燕宏合作。
但是即使如此，这几年燕宏自己闭门造车，投入到前期研发的资金恐怕都已经达到了数以十亿计。
“废话，我这几年投入了都少钱心里还是有数的。”
“不过说老实话，这条路很不好走，红楼资本这几年已经花了无数的钱去收购相关的企业，但是距离拿出可以量產的產品，最起码还需要一年的时间。”
“要么你说服上面，直接把你们陕南的汽车產业打包卖给我好了，省了前期的市场投入和基础的技术开发。”
一听燕宏这话，黎卫彬理都没理他。
打包出售陕南的汽车產业，他黎卫彬就算是敢想敢做，那也得有能力才行，真这么做了，那可不是千夫所指，遗臭万年那么简单。
不过燕宏的眼光倒是挺精准。
目前国內的老牌汽车產业基本上都被各大新能源品牌瓜分完了，就连工业老大哥的汽车品牌都已经进入了研发布局的阶段，眼下恐怕也只有陕南还有机会。
不过未来的发展趋势如何，黎卫彬心里可是清楚得很，这条路大概率是走不通的，唯一的办法就是学那几个移动通讯品牌，自建新能源汽车品牌，以后发优势入场。
“这个你就別想了，我还没那么大的本事。”
“不过我倒是有个建议，我记得鸿雁集团跟海西的汪总有很多年的合作关係吧？”
燕宏闻言点了点头。
鸿雁集团作为国內零售品牌排名前三的巨无霸，自然跟线上零售的巨头有合作，这並不稀奇。
而且当年汪虎创立剑齿虎集团的时候，他老子燕华亭还给过对方几笔不小的投资，鸿雁集团能撑到现在成为国內传统零售品牌的独苗苗，剑齿虎集团的合作关係起到了很大的作用。
“你的意思让我跟汪总合伙造车？”
黎卫彬没开口。
其实他也在权衡。
在截然不同的另外一个时空里，剑齿虎集团虽然起步很高，但是走下坡路的趋势很明显，而且后来並没有介入到新能源领域，不过还是那句话，瘦死的骆驼比马壮。
如今这个时空很多事情都发生了根本性的变化，比如应该出现的几家新能源汽车品牌，如今只剩下两家，传统的汽车產业，转型成功的也只有两家。
换句话说，他现在仅存的一些关於未来產业的记忆，其实参照性並不能一一对应。
不过有一点黎卫彬可以確定。
新能源汽车这个產业是大势所趋。
这不是盲目自信，而是他所在的这个国家要实现弯道超车，在產业上就必须搞后发优势，重新擬定世界级的產业標准。
否则跟在传统汽车產业的標准后面，不要说三十年五十年，就算是一百年也无法打破技术封锁和专利壁垒。
“你可以试试。”
“汪虎这个人能力很不错，不过上面有一些领导可能对他存在不小的分歧。”
“当然，就看你燕大老板敢不敢赌一把了。”
一时间燕宏也沉默了。
他当然知道汪虎在上面碰过壁。
尤其是当下这个时候，徐仲远对这位汪大老板可不是有多待见。
但是徐仲远也不可能一直在那个位置上。
“我可以向维清同志引见。”
“不过漠北的能源產业恐怕就要靠你燕总了。”
燕宏再次沉默不语。
不得不说，黎卫彬的这个谋划的確很令人动心。
张维清目前的地位不说稳如泰山，但是最起码还没有谁能给他形成竞爭力。
如果有张维清保驾护航，从中说和的话，汪虎就算是得不到上面的支持，但是也不见得上面会刻意去打压他。
最重要的是，这是陕南！
黎卫彬的份量说大不大，但是说小也不小，不过关键还在於黎卫彬能不能迈出那一步。
想到这里。
燕宏突然开口问道：“你有几成的把握能落实这个想法？”
指了指桌子上的方案。
燕宏显然已经动心了。
“在你心动之前，只有两成，最多三成。”
“但是你燕老板如果心动了，有五成！”
“如果你燕老板能在三年之內解决华阳城的问题，八成！”
（再来3000！）